致敬绿皮车（原文转发，作者：孙强）

二年前，我在矿大出席全国明清小说论坛上，认识了苏师大著名的文学教授蒋岱老师。
他学识渊博，多次登坛云龙书院演讲！

“绿皮火车”是一个时代的象征，曾经的绿皮火车在每个人心中都会有深刻记忆和回忆，承载着一代人的梦想。文中作者通过自己亲身经历由感而发，真情实感，将读者带入到那个年代，那个乡愁！虽然随着人们的生活节奏变得越来越快，绿皮火车也慢慢淡出人们的视野，但记忆深处列车上的声音和故事却难以忘怀！文章描写情真意切，朴实无华！一代人的回忆！！！

谢工程学院香橙教授点评！

在这蒸蒸日上的今天，人们纷纷享受着生活的快节奏。如旅行登上高铁所达之处，无不显露出祖国繁荣富强，高速发展的景象。对于绿皮车，也有这么一大帮人，情有独钟，难以忘怀。这不，我的一位老师刻意特选绿皮车去了一趟庐山旅游呢？他可是刻意
呦，，，，，

谢谢王老师！
一位老党员，支部书记。
曾经所学校校长。
对拙文的点赞！
心系铁运，思民生！

眼力不济，
“所“字应换成“的”字。

孙强老师在本篇作品里借车谈人，借人说车，明线暗线同步推进。绿皮车承载着一批批南来北往的旅客，也见证着中国铁路的发展历程。是一部永远被载入史册的功臣车，模范车！

一位河南文友，公安局离休。
他说“文章能从政治高度，以文写到铁路全局”。他给予了点评，但他不会玩手机。发不岀去？
我简言述之。

绿皮车，播音员，使我想起八十年代的列车播音员。印象中那个时代播音员的素质都相当高，有发号施令的气场，尤其是列车上，她们的声音既让大家亲切，又让大家安心，觉得可以信赖和托付。好像那时播音员责任重，待遇也略高一些。大家也觉得很自然。很久以后的一〇年前后，曾有一个绿皮车车长对我说，现在车每月亏损，但只要车票涨一些，涨到同程汽车票价的一半，就可以盈利，职工生活也能滋润些。不久该次列车被停运了。可惜。

写的都是老百姓的心声